Defender bei der Rallye Dakar: perfekt vorbereitet am Start

Defender OCTA P635 AWD 4.4 Liter V8 MHEV Twin Turbobenziner mit 467 kW (635 PS): Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert): 13,8 l/100 km; 313 g/km; CO₂-Klasse: G
Teamchef Ian James sprach im Vorfeld von einer „epischen Herausforderung“, zeigte sich aber äußerst zuversichtlich hinsichtlich des Defender Debuts bei der härtesten Rallye der Welt. „Der Dakar D7X-R hat sich in den Tests äußerst überzeugend präsentiert“, meinte der erfahrene Rennstallchef, der Wagen sei der „ideale Wettbewerber“. Die Bestätigung dafür erfolgte schon gleich nach dem Start. 

Anspruchsvollste Kategorie ausgewählt
Am 3. Januar fiel der Startschuss zur diesjährigen Rallye Dakar. Zwei Wochen. Ein Ruhetag. 5.000 Kilometer. Was für ein Motorsport-Event! Und Defender setzt gleich bei der ersten Teilnahme mit eigenem Werksteam alles auf eine Karte – und startet in einer neu geschaffenen Kategorie, die es in sich hat. Nur seriennahe Fahrzeuge sind dabei zugelassen. Ein Risiko, aber aus Sicht von Defender auch ein Vorteil. Schließlich bietet der Defender OCTA eine optimale Basis.

Beeindruckendes Gesamtpaket 
Und weil man kein einziges Detail dem Zufall überlassen wollte, wurden zudem ein Portfolio an Partnern und Zulieferern kreiert, das der Qualität des Fahrzeugs sowie des Fahrer- und Beifahrerteams und der technischen Crew voll entspricht. 

Wir drücken die Daumen – und laden Sie herzlich zu einer Probefahrt mit dem Defender OCTA ein: Erleben Sie persönlich, warum dieses Ausnahmefahrzeug nicht nur in der saudischen Wüste, sondern ebenso im südwestlichen Albvorland überzeugt. 

Ihr Team der ahg Balingen